贝尔格莱德-萨拉热窝高速公路的建设，是土耳其在西巴尔干半岛中心的一项雄心勃勃的投资，已经酝酿了很长时间。它能让大家走得更近吗？
土耳其在西巴尔干地区的柏油水泥外交正在修建一条连接塞尔维亚和波斯尼亚的高速公路，旨在拉近贝尔格莱德和安卡拉之间的距离。
星期五，土耳其总统雷杰普·塔伊普Erdoğan和东道主塞尔维亚总统亚历山大·武<e:1>伊奇在贝尔格莱德会晤时讨论了这个雄心勃勃的公路运输项目。
由安卡拉资助的建设一条连接塞尔维亚和波斯尼亚-黑塞哥维那首都的直接高速公路的项目是前南斯拉夫最重要的运输基础设施项目之一，特别是对于波斯尼亚首都来说，众所周知，它仍然缺乏一条连接该区域和非洲大陆其他地区的高速公路。
土耳其、塞尔维亚和波斯尼亚于2019年签署了一项协议，计划修建一条北半部从贝尔格莱德到萨拉热窝的环形高速公路。在塞尔维亚境内的部分已经完成，另外在斯普斯卡共和国境内还有23公里长的一段，连接塞尔维亚的斯雷姆斯卡ra
波斯尼亚其他地区的工作尚未开始，目前也不清楚是否就通往萨拉热窝的高速公路达成最终协议，这在一定程度上是由于1995年战争结束以来波斯尼亚的分裂和持续的政治动荡。
Erdoğan对贝尔格莱德的访问，似乎是提醒每个人需要做什么以及谁来买单的第一步。
波斯尼亚方面正在发生什么？
这条高速公路将把波斯尼亚跳动的心脏与塞尔维亚的心脏连接起来，穿过塞族占多数的波斯尼亚地区，由米洛拉德•多迪克（Milorad Dodik）领导。多迪克是一位民粹主义者，是俄罗斯总统弗拉基米尔•普京（Vladimir Putin）在该地区最忠实的政治伙伴。
多迪克是一位以蓄意阻挠政策而闻名的分离主义者，众所周知，只要符合他的民族主义议程，他就会阻挠该国的任何进展，而这条高速公路似乎是他的首要任务。
去年8月，多迪克从一家土耳其银行获得了5亿欧元的贷款，用于在塞尔维亚境内修建另外一段130公里长的公路，以及在布尔
“尽管人们认为多迪克是专制领导人之一，但人们知道他能做到。多迪克是个不容小觑的人物。在塞尔维亚方面，这个项目很快就得到了批准，”萨拉热窝大学政治学教授Adnan huskiki告诉欧洲新闻。
与此同时，波斯尼亚另一半的情况变得复杂起来，道路施工机械一动也不动。
“这在波斯尼亚很常见；这条高速公路的最初路线成为争论的焦点，因为这条路的走向和方式。”他补充道。
虽然联邦共和国可以随心所欲地修建公路，但一旦柏油路到达实体行政线，陷入10个独立州及其政府的行政泥潭的联邦波黑当局就开始负责其境内的高速公路部分。
但Erdoğan多年来一直与波斯尼亚当局保持着良好的关系，包括在该国的工业、房地产和私人医疗部门进行大量投资，并曾在萨拉热窝举行了他的正义与发展党主要的侨民集会，他知道朋友们会在必要时找到移山的方法——他可能会坚持很快克服最后的障碍。
布鲁塞尔如何看待安卡拉在该地区的存在？
同时，整条道路的建设成本估计为40亿欧元。这项雄心勃勃的土耳其投资并不是波斯尼亚和塞尔维亚等西巴尔干国家唯一的投资，这些国家都在谈判加入欧盟。
由于交通网络对布鲁塞尔来说也至关重要，它已经在该地区投资了数百万美元建设高速公路、铁路和其他基础设施，土耳其的参与肯定引起了一些人的不满，尽管是悄无声息的。
欧洲新闻台就土耳其-塞尔维亚-波斯尼亚项目向欧盟驻波斯尼亚代表团提问。代表团简短地回答说：“我们不能对非欧盟资助的项目发表评论。”
土耳其和布鲁塞尔在大多数问题上意见相左，尤其是近年来。虽然土耳其是北约的正式成员，但其加入欧盟的谈判前段时间陷入停滞，自2016年以来一直受到布鲁塞尔的阻挠。
与此同时，塞尔维亚通往欧盟的道路，尽管没有被冻结，却一直以极其缓慢的速度前进，其总统vu
贝尔格莱德和安卡拉都没有放弃与莫斯科保持关系，而且在2022年初俄罗斯全面入侵乌克兰后，它们也没有加入西方对克里姆林宫的制裁。
塞尔维亚和土耳其的机场仍然开放与俄罗斯主要城市的直接商业航班，成为俄罗斯和欧洲之间交通的重要枢纽。
塞尔维亚为什么在这里？对土耳其很重要吗？
土耳其驻塞尔维亚大使哈米·阿克索伊评价说，贝尔格莱德目前正在经历经济增长，并取得了非凡的经济发展，而安卡拉仍然是这一切的重要合作伙伴。
他提醒说，超过1300家土耳其公司在塞尔维亚开展业务，截至2021年底，其总投资达到2.5亿美元（2.288亿欧元），贸易往来达到20亿美元（18.3亿欧元）。
Erdoğan的土耳其需要塞尔维亚提高其在欧盟和北约敏感地区的利益。无论是从经济角度还是从政治角度来看，”塞尔维亚英国商会的米兰·帕里沃迪奇告诉欧洲新闻网。
在这些国家加入欧盟之前，土耳其利用西巴尔干来标志其在欧盟的存在。这是一个具有政治和经济意义的举动，”帕里沃迪奇补充说，他也是塞尔维亚前对外贸易和经济关系部长。
引进自己的公司来做这项工作也能赚到钱。在Erdoğan下，为其众多建筑工人创造商机一直是土耳其在西巴尔干、中亚、高加索、中东以及俄罗斯战争之前在乌克兰开展项目的主要因素。
帕里沃迪奇总结说：“它为遭受两位数通货膨胀率的经济危机的土耳其企业提供了来自海外活动的氧气。”
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希望本篇文章《高速公路能否增强塞尔维亚与土耳其之间的波斯尼亚联系？》能对你有所帮助！
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